宿州G206项目全长12.935km，共设置桥梁6座。主要工程内容包括路基、路面、桥涵、交通安全设施等工程，设计时速80km/h。跨泗许公路大桥全长540m，上部结构采用预应力混凝土组合箱梁，下部结构采用桩柱式墩、肋式台，钻孔灌注桩基础。

跨泗许公路大桥箱梁安装工作主要存在三大难点：一是工期紧、任务重。大桥是连接本项目南北区域的唯一通道，箱梁安装的进度制约着跨泗许高速施工整个工期目标；二是雨季施工，7-9月份连续的阴雨天气和台风严重影响箱梁的运输和安全吊装，对运梁便道也是极大的考验；三是跨高速公路施工，架梁施工安全风险高。泗许高速公路连接苏皖豫三省的省际通道，途经苏北、皖北、豫中，辐射整个淮海经济区，车流量极大，这是整个过程的最大难点，跨线施工反复封道、变道三次，架桥机“四进三退”，保证高速公路的安全通行。

为确保预制箱梁吊装安全和质量，项目部不断优化施工组织，按照交通导行和箱梁安装方案，制订技术、质量、安全保障措施，对现场工作人员进行理论培训和现场技术交底、质量安全交底，各专业人员全程旁站作业，抓住有利时机，重点突破，在保证工程质量和安全的前提下，有效推进施工进度，圆满完成了箱梁安装任务，为完成“大干100天”目标提供有利条件。